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物流军事化加快,信息化推进最后一公里问题解决
2018-03-12来源:中国物流与采购网
“进一步完善军民融合政策法规”“完善‘民参军’准入制度”……两会上,“军民融合”成为代表委员热议的话题。而在物流这一领域,军民融合具有广泛的发展空间。
前不久,军委后勤保障部与顺丰集团合作,开通了全军首条高原军民融合物流货运航线。更早些时候,顺丰集团参与部队被装物流配送、无人机配送等试点工作,为部队提供了优质服务。有了“快递小哥”的协助,军事物流可谓如虎添翼。
有人说,“得物流者得天下”。尽管有些夸张,但是将部分业务外包给社会保障力量,的确是一个值得重视的选项。毋庸讳言,以市场经济为主导,追求精准、快捷、高效的现代物流已经走在军事物流前面。在一家物流龙头企业的智慧物流实验室,以大数据计算中心为主导,集机器人、无人机、无人车等于一体的“物流军团”已经诞生,从无人下单到智能配送,能够全场景模拟再现。社会保障力量的物资配送和直达能力,能够为军事后勤保障带来巨大效益。
我们的国防是全民的国防,“战争的伟力之最深厚的根源,存在于民众之中”。在淮海战役纪念馆“人民支前”板块,有这样一组数字:支前民工543万,大小推车88.1万辆,担架20万副,运粮9.6亿斤,运弹药300万吨……正是靠着支前民工的全力支持,60万人民解放军才能击败80万装备精良的国民党军队,创造世界军事史上以少胜多的辉煌战例。
当前,信息化局部战争快吃慢、精准吃粗放的特点,对后勤保障提出了更高要求。要建立完善以“军事物联网”为中心的军事物流系统,就必须推进后勤物流军民融合,让“快递小哥”发挥更大作用。这不仅有利于解决军队“最后一公里”的保障难题,推动我军实现“智慧、精准、快速、高效”的后勤保障,甚至可能催化人民军队的战法训法创新。做好“快递小哥+军事物流”这道加法题,或许能产生无穷的力量。

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