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欲破题“最后一公里” 快递业加速布局便利
2014-05-12来源:北京商报


社区终端成为快递企业的必争之地。日前有消息称,顺丰酝酿已久的线下便利店将于今日全面启动,虽然上述曝光细节并未得到顺丰方面的确定,但根据公司之前透露的计划细节及部分区域便利店的推进程度,上线便利店已进入最后阶段。在业内人士看来,便利店模式是解决快递行业“最后一公里”配送难题的重要途径之一,已成为快递企业争相布局的重地。

消息指出,与之前曝出的“嘿店”不同,顺丰便利店最终定名为“嘿客”,将于512日全面启动。据了解,顺丰店选址偏向于高档社区,看重周边居民的消费能力和对高品质服务的需求。

便利店一直是快递企业争相布局的重地。在顺丰上线“嘿客”的同时,其他几家快递企业也是动作频频。韵达、申通等多家快递企业均通过与便利店合作,下探快递终端。在快递企业看来,便利店是快递行业解决“最后一公里”配送难题的重要途径之一。国家邮政局局长马军胜在谈到“最后一公里”成为制约快递行业发展的瓶颈时曾表示,应支持鼓励利用社会设施提供快递末端服务,社区便利店可成为物流末梢神经。

其实,便利店模式在国外早已是一种成熟的模式。日前,日本最大的快递公司大和运输(宅急便)宣布,与全家、7-11等多家连锁便利店合作,顾客可在日本各地4万余家便利店享受收寄服务。与传统的简单收寄服务合作不同,快递企业已开始尝试线上线下更为深层次的融合。据了解,此番顺丰曝光的“嘿客”除了基本的快递寄送、水电缴费、电话充值等基础的线下服务,还包括网购O2O体验、数码服饰预购和金融服务。在业内人士看来,“嘿店”的定位已不是一个多功能的站点,而是社区综合服务中心。

虽然各家快递企业已在便利店模式上投入重兵,但仍面临不小困难,难觅成熟案例。在快递咨询网首席顾问徐勇看来,尚未形成的消费习惯是制约便利店模式发展的重要因素之一。

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